Lithium-ion battery safety 101

I think we’re (actually you, Mr. Scott) are on the right track with this. Rare is the question of how to handle other technologies seen, but very often newbies and LiIon come into the picture so that makes this highly important.

Rather than ‘diluting’ the OP, links to threads on the other technologies would accomplish a wider view without turning this one into a “TL,DR” scenario. Remember the audience and their limited understanding, and don’t overwhelm them with TMI. We want them to read and understand the ‘necessaries’ here only- the deeper parts can come later with their (hopefully) advancing interests :slight_smile:

Phil.

Précautions concernant les batteries Lithium-ion

Motivation :
La plupart des discussions/tests/modifications sur le forum BudgetLightForum (BLF) concernent des lampes de poche qui utilisent des batteries Lithium-ion rechargeables. L’utilisation de batteries Lithium-ion implique des risques, et requière plus de précautions que les batteries alcalines. Mais comme tout outil, lorsque qu’elles sont utilisées correctement, les risques peuvent être réduits et maîtrisés.

Cible :
Ce sujet souligne les précautions de sécurité pour les utilisateurs qui sont novices dans l’utilisation de ces batteries. Il ne s’agit pas d’un tutoriel complet sur les batteries Lithium-ion, ni d’explications techniques du danger de ces batteries. Il s’agit d’un point de départ.
Il y aura toujours des désaccords au sujet des règles de sécurité. Certaines de ces règles peuvent ne pas s’applique à ceux d’entre vous qui ont été assistants de laboratoire pour le “Dr Goodenough”:https://en.wikipedia.org/wiki/John_B.\_Goodenough , mais elle sont pertinentes pour les utilisateurs les plus novices. Vous devez être conscients de votre niveau de connaissance et d’expérience.
Les batteries Lithium-ion rechargeables correctement utilisées peuvent être sûres.
Les batteries Lithium-ion utilisées de façon inadéquate peuvent être dangereuses.
Achetez des batteries de qualité.
Economiser quelques centimes dans ce qui pourrait être des batteries douteuses ne vaut pas le coup.
Certaines batteries moins chères pourraient être contrefaites ou de récupération.
Recycled "Grade C" 18650 batteries from China – 18650 Battery | BATTERY BRO(link is external)
http://www.theepochtimes.com/n3/1421555-chinas-sloppy-battery-industry-t…(link is external)
Les utilisateurs expérimentés récupèrent des batteries dans des packs d’accumulateurs (type PC portable)
Attendez d’avoir un peu plus d’expérience avant d’essayer cela.
BLF Community Battery Pulls Overview Thread (Laptop packs and Tool Packs)
Tests de batteries
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable
Batteries and chargers(link is external)
Achetez un chargeur de qualité.
Un deuxième sujet à ne pas négliger.

Une batterie de faible qualité peut être sûre dans un chargeur de bonne qualité mais aucune batterie n’est sûre dans un chargeur de piètre qualité. (SawMaster)
Lisez les essais/tests. Achetez un chargeur de qualité d’une marque reconnue avec de bons avis.
Les points à prendre en considération :
Protection contre la surcharge
Protection contre les inversions de polarité
Des canaux indépendants pour pouvoir charger et décharger des batteries de différents type en même temps.
Une interface utilisateur qui vous indique ce que vous voulez savoir. LED d’indication ou écran LCD.
Le chargeur doit charger à 4,20V /- 0,05V, mais The charger should charge at 4.2V/- 0.05V, but the battery may come off at a different voltage.

Essais de chargeurs :
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers
Batteries and chargers(link is external)
Achetez et utilisez un multimetre .
Beaucoup préfèrent un multimetre à affichage LCD (DMM).
Apprenez à vérifier la tension de vos batteries Lithium-ion.
Measurement on Flashlight(link is external)
Nota : l’utilité d’un multimetre ne fait pas l’unanimité, mais beaucoup de personnes les recommandent.
Charge/décharge
Les batteries peuvent être chargées entre 0*C et 45*C (32*F - 113*F)
Les batteries peuvent être déchargées entre –20*C et 60*C (4*F 140*F)
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp…(link is external).
Ne surchargez pas vos batteries.
La tension maximum doit être 4.2V.
Ne charger que jusqu’à 4.1V allongera la durée de vie de la batterie.
Un bon chargeur de batteries aide à éviter la surcharge.
Les chargeurs de batteries peuvent charger à +/- 0.05V et être dans les tolérances quand même.
My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?
Après la recharge, verifiéz la tension de vos batteries avec votre multimètre après 5min de repos.
BU-409: Charging Lithium-ion - Battery University(link is external)
Ne déchargez pas vos batteries à l’excès
La majorité des gens choisissent de recharger leurs batteries lorsqu’elles atteignent 3,5V à 3,6V
Une batterie est vide lorsqu’elle atteint 3,0V il faut alors la recharger.
Une batterie commence à se dégrader si elle atteint 2,5V.
Une batterie qui a atteint 2,0V doit être recyclé (ne pas l’utiliser).
Ne chargez pas vos batteries si la température estr en dessous de zéro degrés Celcius. (0*C / 32*F)
Ne laissez pas vos batteries devenir trop chaudes.
Si vous voulez stocker des batteries dans votre voiture l’été, choisissez des piles non-rechargeables au Lithium à la place des batteries.
Les hautes températures dégradent les batteries plus vite, mais en dessous de 60°C il n’y a probablement pas de risque.
Overblown Concerns Over Li-ion Batteries Stored in Cars
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp…(link is external).
Pour le stockage longue durée (plusieurs mois), il est préférable de stocker les batteries à 40-50% de charge (3,77 à 3,87V)
http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_store_batteries(link is external)
Lorsqu’elles ne sont pas dans une lampe de poche, les batteries devraient être stockées dans des boites de protection/transport.
Cela les protège contre les courts-circuits et les chocs.

Ne transportez jamais de batteries librement dans votre sac ou vos poches.
https://www.youtube.com/watch?v=k1LjSuq0rk8(link is external) <==
N’utilisez pas une batterie physiquement endommagée.
Les batteries protégées sont en général plus sûre que les batteries nues.
Les batteries protégées sont équipées d’un circuit qui les protège contre la surcharge et la décharge excessive.
Le circuit de protection accroît la longueur de la batterie, et son diamètre. Les batteries protégées ne logent pas dans toutes les lampes de poche. Vérifiez vos lampes, sachez lesquelles sont compatibles.
Certaines lampes de poche ont une protection contre les tensions basses (pour protéger vos batteries). Connaissez vos lampes de poches !
Certaines lampes à fort courant peuvent déclancher le circuit de protection de votre batterie, et nécessitent donc une batterie non protégée. Connaissez vos lampes de =poches !
Les lampes de poches à plusieurs batteries comportent plus de risques que les lampes à une seule batterie.
Si vous débutez juste, il est judicieux de commencer par des modèles à une seule batterie.
Lorsque vous utilisez des lampes à plusieurs batteries, et afin de réduite les risques de décharge inégale entre les batteries, il est important que vos batteries :
soient du même type,
soient de même marque et modèle,
aient la même capacité (mAh),
soient chargées à la même tension,
L’idéal est de marquer vos batteries pour être sûr d’utiliser toujours les mêmes ensemble.
Chargez vos batteries dans un endroit qui ne comporte pas de matière inflammable.
Placez le charger sur un meuble, pas dans votre canapé !
Ne laissez jamais des batteries en charge sans surveillance.
Vérifiez les régulièrement pour être sûr qu’elles ne chauffent pas trop. Tiède, c’est normal, brûlant non !
Nota : il y a différents opinions sur la fréquence de ces vérifications.
http://www.local10.com/news/local-10-investigates/lithium-ion-battery-bu…(link is external)
Une batterie endommagée peut provoquer un incendie !

“Des conditions extrèmes tels que la surcharge , une décharge et les courts-circuits internes peuvent conduire à des températures de batterie bien au-delà des caractéristiques du fabricant . À une température critique, une chaîne de réactions exothermiques peut être déclenchée. Ces réactions conduisent à une augmentation supplémentaire de la température, ce qui accélère la cinétique de la réaction. Cette dégradation de l’auto- accélération catastrophique de la batterie Li -ion est appelé emballement thermique
.2”(link is external)
Au cours de l’emballement thermique , des températures jusqu’à 900 ° C peuvent être atteintes, et la batterie peut libérer une quantité importante de combustible et ( en cas d’inhalation dans des concentrations élevées ) des gaz toxiques.
.4”(link is external)
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F(link is external)
Dans le cas d’un incendie impliquant des batteries lithium-ion, consultez un médecin immédiatement.
Brûler ou ouvrir une batterie lithium-ion produit du fluorure d’hydrogène. Les symptômes dûes à l’exposition au fluorure d’hydrogène ne sont pas immédiatement vissibles.
“la batterie peut émettre une quantité non négligeable de gaz inflammable et (inhalé dans de grandes quantités) toxique.4”(link is external)
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F(link is external)
Consultez immédiatement un médecin. N’attendez pas de ressentir des symptômes.
Inhaled vapors from battery!!! | Candle Power Flashlight Forum(link is external)!!!
Il y a différentes opinions concernant l’usage d’aimants pour créer un contact “bouton” sur un contact “plat”.
Ne mouillez pat vos batteries.
Ne brûlez pas de batteries.
Recyclez vos batteries de façon responsable (points de collecte).
Il n’ets pas recommandé de manger des batteries Lithium-ion, en cas de grosse faim, pensez aux piles Alcaline.

Plus de lecture sur le sujet :
Une litanie pour débutants : BLF decision - #47 by 1dash1
Faites une recherche de sujet avec le mot-clé “safety” - LEDs & Other Stuff - (Reference Guide)
Précautions d’emploi et guide d’achat des batteries lithium-ion : Li-ion Battery Safety and Shopping Guide
Précautions d’usage Lithium-ion Safety Concerns - Battery University(link is external)
Batteries à base de Lithium BU-204: How do Lithium Batteries Work? - Battery University(link is external)
Types de Lithiuim-ion - BU-205: Types of Lithium-ion - Battery University

Nice! Thanks!

I quoted the Islandic and French translations in my first reaction in this thread to have the text on the first page, read in another thread Google search displays only results from a topics first page so want to be sure the translations are easy to be found.
I have the German translation in my pm inbox, done by Hannoveraner, but it is better he posts his hard work himself.

Russian should be in the making
Arabic also.

Spanish is harder, the only Spanish BLFer I know is active is too busy, so if anyone know about a member who can do that please ask him/her for a translation if you agree this important text should become available in more languages. (The same goes for other not mentioned languages of course.)

Thank you - X3 -. A link to your post has been added in the original post.

(Thank you to Andreas for this translation and to The Miller for coordination.)

Motivation:
Viele der Taschenlampen, die im BLF diskutiert / bewertet / gemodded werden, verwenden Lithium-Ionen-Akkus. Die Verwendung von Lithium-Ionen-Akkus birgt einige Risiken und erfordert mehr Vorsichtsmaßnahmen als Alkaline-Batterien. Aber wie bei jedem Werkzeug können die eventuellen Risiken verringert werden, wenn man richtig damit umgeht!
Für wen dieser Beitrag gedacht ist:
Dieser Beitrag beschreibt Sicherheitsmaßnahmen für Benutzer, für die Lithium-Ionen-Akkus noch neu sind. Es wird weder versucht ein komplettes Tutorial auf Lithium-Ionen-Akkus zur Verfügung zu stellen, noch die technischen Gründe für Li-Ionen-Gefahren. Er gilt als Einstieg in diese Materie.
Es wird immer einige Meinungsverschiedenheiten über Sicherheitsregeln geben. Einige dieser Sicherheitsregeln gehören nicht zu denen, die Laboranten für Dr. Goodenough waren (Link extern), sie sind eher für Anfänger geeignet. Es kommt immer auf eure bisherigen Erkenntnisse und Erfahrungen an.
Lithium-Ionen-Akkus können sicher verwendet werden, wenn sie ordnungsgemäß verwendet werden.
Lithium-Ionen-Akkus können gefährlich sein, wenn sie unsachgemäß eingesetzt werden.
Kaufen Sie Qualitätsakkus.
Es ist nicht wert fragliche Batterien zu kaufen, nur um einen Cent zu sparen.
Einige der günstigeren Akkus könnten Fälschungen sein oder recycelt worden sein.
Picture
https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18852875-re… (link is external) (link is external) (link is external)
http://www.theepochtimes.com/n3/1421555-chinas-sloppy-battery-industry-t (link is external)… (link is external)
Erfahrene Anwender nutzen Batterien von Akkupacks.
Wartet, bis ihr ausreichend Erfahrung mit der Li-Ion-Technik habt, bevor ihr solche Zellen verwendet.
BLF Community Battery Pulls Overview Thread (Laptop packs and Tool Packs)
Akkutests:
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable
Batteries and chargers (link is external) (link is external)
Kauft ein Qualitätsbatterieladegerät.
Wählt auch hier bitte nicht das billigste Ladegerät.
Picture
Eine leistungsschwache Zelle kann in einem guten Ladegerät sicher sein, aber keine Zelle ist sicher in einem schlechten Ladegerät. ( SawMaster )
Lest die Bewertungen. Kauft Markenware mit guten Bewertungen.
Dinge, die zu beachten sind:
Überladungsschutz.
Verpolungsschutz.
Unabhängige Kanäle, so hat man die Möglichkeit verschiedene Batterietypen gleichzeitig aufzuladen und kann oftmals auch den Ladestrom einstellen.
Die Anzeige (LCD-Display) zeigt einem, was man wissen will.
Das Ladegerät sollte bei 4.2V +/- 0.05V aufhören zu laden, aber die Batterie könnte unter Umständen mit einer anderen Spannung entnommen werden.
My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?

Ladegeräte-Tests:
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers
Batteries and chargers (link is external) (link is external)
Kaufe und verwende ein Multimeter.
Viele nutzen Digital Multimeter ( DMM) .
Lernt, wie man mit einem Multimeter die Spannung von Li-Ionen-Akkus messen kann.
Measurement on Flashlight (link is external) (link is external)
Hinweis: Nicht jeder sagt, dass man ein DMM benötigt, aber viele empfehlen es.
Laden & Entladen:
Akkus können bei folgender Temperatur geladen werden: 0°C – 45°C (32°F – 113°F)
Akkus können bei folgender Temperatur entladen werden : –20°C – 60°C (–4°F – 140°F)
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp (link is external)… (link is external) (link is external)
Überladet eure Akkus nicht.
Die maximale Spannung sollte 4,2V sein.
Nur auf 4,1V geladene Akkus können länger halten / mehr Ladezyklen erreichen.
Ein gutes Ladegerät hilft eine Überladung zu verhindern.
Batterieladegeräte können eine Genauigkeit von +/- 0,05V haben und liegen damit immer noch im Toleranzbereich.
My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?

Nach einer etwa fünf minütigen Pause nach dem Ladevorgang, überprüfe die Batteriespannung mit deinem DMM.
BU-409: Charging Lithium-ion - Battery University (link is external) (link is external)

Entlade deine Akkus nicht zuviel.
Viele Leute laden ihre Akkus, wenn sie 3,5- 3,6V erreicht haben.
Akkus sind in der Regel komplett leer, wenn sie 2.7-3.0V erreicht haben, dann aufladen.
Die Akkus beginnen Schaden zu erleiden, wenn sie auf 2,5 Volt entladen sind.
Die Batterien sollten entsorgt werden, wenn sie auf 2,0 Volt entladen wurden.
Lade deine Akkus nicht, wenn die Temperatur unter dem Gefrierpunkt liegt (0°C / 32°F).
Die Akkus sollten nicht zu heiß werden.
Sollte man eine Taschenlampe im Sommer im Augen liegen haben, wird die Nutzung von Batterien empfohlen.
Hohe Temperaturen verschlechtern die Zellen schneller, aber solange die Temperatur geringer als 60°C (140°F) ist, gibt es wahrscheinlich kein Sicherheitsrisiko.

http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp (link is external)… (link is external) (link is external).
Für eine langfristige Lagerung (über Monate) wird eine Akkuladung von 40 – 50 % empfohlen (3,77 – 3,87V)
http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_store_batteries (link is external) (link is external)

Wenn sich die Akkus nicht in einer Taschenlampe befinden, sollten sie stets in einer dafür vorgesehenen Transportbox untergebracht sein.
Dies schützt sie vor Kurzschluss und äußerlichen Beschädigungen.
Picture
Trage niemals lose Batterien in deiner Tasche oder Handtasche .
https://www.youtube.com/watch?v=k1LjSuq0rk8 (link is external) (link is external) (link is external) <==
Benutze keine Akkus mit äußerlicher Beschädigung.
Geschützte Batterien sind in der Regel sicherer als ungeschützte Batterien.
Geschützte Batterien haben eine Schaltung, welche vor Überladung und Tiefentladung schützt.
Schutzschaltungen erhöhen leicht die Länge und Breite der Batterie. Geschützte Batterien passen nicht in alle Taschenlampen. Kennen Sie Ihre Taschenlampe.
Einige Taschenlampen haben niedrige Spannungsschutz und wird bei niedriger Spannung abgeschnitten. Kennen Sie Ihre Taschenlampe.
Einige hohen Zieh Taschenlampen wird die Schutzschaltung in einem geschützten Batterie stolpern und erfordern ungeschützt Batterien. Kenne deine Taschenlampe.
Taschenlampen mit mehreren Akkus bürgen ein höheres Risiko als Taschenlampen mit nur einer Zelle.
Anfängern wird zu Einzellen-Lampen geraten.
Um bei Mehrzellenleuchten die Möglichkeit einer ungleichmäßigen Entladung zwischen den Batterien zu reduzieren, ist es wichtig, dass alle Batterien:
vom gleichen Typ sind,
vom gleichen Hersteller sind,
die gleiche Kapazität haben (Ah),
auf die gleiche Spannung aufgeladen werden.
Man sollte die Akkus markieren, so dass man den gleichen Satz zusammen im Laufe der Zeit immer wieder verwendet.
Ladet die Batterien an einem Ort, wo es keine brennbaren Materialien gibt.
Stellt das Ladegerät auf einen Tisch, nicht auf das Sofa.
Lasst niemals Batterien unbeaufsichtigt laden.
Um sicher zu stellen, dass die Akkus nicht heiß werden, berprüft sie in regelmäßigen Abständen. Warm ist in Ordnung.
Hinweis: Es gibt unterschiedliche Meinungen darüber, wie oft man dies überprüfen sollte.
http://www.local10.com/news/local-10-investigates/lithium-ion-battery-bu (link is external)… (link is external)

Beschädigte Akkus können zu brennen anfangen!
Picture
“Missbrauch wie Überladung, Tiefentladung und interne Kurzschlüsse kann zu Batterietemperaturen von weit über die Herstellerangaben führen. Bei einer kritischen Temperatur kann eine Kette von exothermen Reaktionen auslgelöst werden. Diese Reaktionen führen zu einer weiteren Temperaturerhöhung, die wiederum die Reaktionskinetik beschleunigt. Diese katastrophale selbstbeschleunigende Degeneration des Li-Ionen-Akkus wird “thermische runaway.2 “ (Link extern ist ) genannt.
“ Bei diesem thermischen Ausreißer werden Temperaturen bis zu 900°C erreicht, 3 ( Link ist extern) und der Akku gibt eine erhebliche Menge an brennbaren und toxischen Gasen (in hohen Konzentrationen bei Einatmen) ab.4”
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (link is external) (link is external)
Im Falle eines Lithium-Ionen-Brand sofort einen Arzt aufsuchen.
Lithium-Ionen-Akkus produzieren durch Brennen oder Entlüftung Wasserstofffluoride. Daraus Resultierende Verletzungen sind nicht sofort ersichtlich.
“the battery can release a significant amount of burnable and (if inhaled in high concentrations) toxic gas.4” (link is external)
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (link is external) (link is external)
Sofort einen Arzt aufsuchen . Warten Sie nicht , bis Sie Symptome auftreten .
Inhaled vapors from battery!!! | Candle Power Flashlight Forum (link is external)… (link is external) (link is external)!!!
Es gibt unterschiedliche Meinungen über die Verwendung von Magneten um aus Flat-Top Akkus Button-Top Akkus zu machen.
Akkus sollte man nicht nass werden lassen.
Auch sollte man Akkus nicht anzünden.
Entsorgt die Batterien ordnungsgemäß.
Kanada – http://call2recycle.ca/ (link is external) (link is external) (link is external)
UK – http://www.batteryback.org./ (link is external) (link is external) (link is external)
USA – http://call2recycle.org/ (link is external) (link is external)
Verwahren Sie die Batterien außerhalb der Reichweite von Kindern und Haustieren.
Beim Verschlucken bekommt man diese kleinen Batterien in die Speiseröhre (Rachen) und sie bleiben stecken. Der Speichel löst einen elektrischen Strom aus, der eine chemische Reaktion verursacht, die Speiseröhre kann in weniger als 2 Stunden zu brennen.
Ein ernstes Problem für Kinder und Haustiere.
In erster Linie ein Problem bei Knopfbatterien, aber Potenzial besteht bei allen Akkus.
http://www.chop.edu/centers-programs/kohls-injury-prevention-program/lit… (link is external) (link is external) (link is external)
http://www.emedicinehealth.com/battery_ingestion/article_em.htm (link is external) (link is external)
Weiterführende Literatur über Lithium-Ionen- Batterien:
Eine Litanei für Anfänger: BLF decision - #47 by 1dash1
Suche Beitrag für “Sicherheit”: LEDs & Other Stuff - (Reference Guide)
Li-Ionen-Akku-Sicherheits- und Shopping Guide: Li-ion Battery Safety and Shopping Guide
Li-Ionen-Sicherheitsbedenken: Lithium-ion Safety Concerns - Battery University (link is external) (link is external)
Batterien auf Lithiumbasis: BU-204: How do Lithium Batteries Work? - Battery University (link is external) (link is external)
Batterie-Chemie: https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18880255-ba (link is external)… (link is external)
Arten von Lithium-Ionen: BU-205: Types of Lithium-ion - Battery University (link is external) (link is external)

nice info for Li Ion battery safety, i will link this thread to all my friend and family because sometime they just ignored my warning about how dangerous Li Ion battery if not handled carefully :slight_smile:

I just posted this in the Safety Bags thread, but I thought I’d put it here too, for posterity, and to give this thread a little bump.

Or buy a cheap plastic caliper for energized parts!

Russian one:

Безопасность Литий-ионных аккумуляторов

Мотивация:
Большинство обозреваемых на BLF фонарей используют заряжаемые Литий-ионные аккумуляторы. Их использование может быть небезопасным и требует большей осторожности, чем использование алкалиновых батареек. Но при должном использовании, возникновение неприятностей можно избежать.

Целевая аудитория:
Этот пост описывает правила техники безопасности для начинающих пользователей Литий-ионных аккумуляторов. Мы не пытаемся предоставить полную информацию о Литий-ионных аккумуляторах или описать технические причины их небезопасности. Рассматривайте этот пост как введение.

Часто возникают разногласия по поводу использования правил техники безопасности. Если вы работаете в лаборатории РОСНАНО, некоторые правила вам не подойдут, зато они уместны для новичков. Нужно отталкиваться от собственных знаний и опыта.

Литий-ионные аккумуляторы безопасны при правильном использовании.
Литий-ионные аккумуляторы небезопасны при неправильном использовании.

• Покупайте качественные аккумуляторы
-Не стоит экономить несколько центов на покупке безымянных аккумуляторов
-Дешевые аккумуляторы могут быть поддельными или использованными

http://www.theepochtimes.com/n3/1421555-chinas-sloppy-battery-industry-threatens-global-gadget-supply-chain/
-Опытные пользователи достают аккумуляторы из батарейных блоков (например, из старой батареи ноутбука)
-не пробуйте, не имея достаточно опыта

- http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable

  • Batteries and chargers
    • Используйте качественное зарядное устройство

    o Не стоит выбирать самое дешевое зарядное устройство.

    o Плохой аккумулятор может быть безопасен в хорошем зарядном устройстве, но самый хороший аккумулятор будет опасен в плохом зарядном. (SawMaster)
    o Читайте обзоры. Покупайте зарядное устройство известного бренда с хорошими отзывами.
    o Вещи, на которые стоит обратить внимание при выборе зарядного устройства:
     Защите от превышения заряда.
     Защита от обратной полярности.
     Независимые каналы для зарядки разных типов аккумуляторов или аккумуляторов с разным уровнем заряда.
     Пользовательский интерфейс на ваш выбор. Сегментный индикатор или LCD-дисплей.
    o Зарядное напряжение в конце заряда должно составлять 4.2V +/- 0.05V, но защищенные аккумуляторы могут отключать заряд раньше.
    My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?
    o Обзоры зарядных устройств.
    http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers/reviews
    http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers
    Batteries and chargers (link is external)
    • Купите и используйте мультиметр.
    o Многие предпочитают электронный мультиметр (DMM).
    o Научитесь проверять свои литий-ионные аккумуляторы.
    o Measurement on Flashlight (link is external)
    o Примечание: не все думают, что использовать мультиметр обязательно, но большинство одобряет его наличие.
    • Заряд / Разряд
    o Аккумуляторы можно заряжать при: 0*C - 45*C (32*F - 113*F)
    o Аккумуляторы можно разряжать при: 20*C 60*C (4*F 140*F)
    o http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp… (link is external).
    • Не превышайте заряд ваших аккумуляторов.
    o Максимальное напряжение не должно превышать 4.2V.
    o Заряд до 4.1V поможет аккумулятору прожить больше циклов заряд-разряд.
    o Хорошее зарядное устройство поможет вам избежать превышения напряжения.
    o Напряжение в конце заряда может гулять в пределах +/- 0.05V и это норма.
    My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?
    o Проверяйте напряжение на своем аккумуляторе через пять минут после окончания заряда.
    o BU-409: Charging Lithium-ion - Battery University (внешняя ссылка)
    • Не разряжайте свои аккумуляторы полностью.
    o Многие считают оптимальным ставить на зарядку аккумуляторы с напряжением 3.5- 3.6V
    o Когда напряжение на аккумуляторе достигает 2.7-3.0v его емкость исчерпана и его следует зарядить.
    o Разряд аккумулятора до 2.5v наносит ему ущерб.
    o Если аккумулятор разряжен до 2.0v, его следует утилизировать.
    • Не заряжайте аккумуляторы при температуре ниже нуля. (0*C / 32*F)
    • Не давайте аккумуляторам перегреваться.
    o Если вы собираетесь оставить фонарь в автомобиле в солнечный летний день, предпочтительно использовать первичные литиевые батареи
    o Высокие температуры ускоряют деградацию аккумуляторов, температура в пределах 60*C (140*F), вероятно, не несет опасности.
    Overblown Concerns Over Li-ion Batteries Stored in Cars
    http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp… (внешняя ссылка).
    • Для длительного хранения (месяцы) используйте заряд 40-50% емкости. (3.77-3.87V)
    o BU-702: How to Store Batteries - Battery University (внешняя ссылка)
    • Вне фонаря аккумуляторы должны находиться в защитной коробке.
    o Они предохраняют аккумулятор от замыкания и механических повреждений.
    o
    o Никогда не носите аккумуляторы без кейса в кармане или сумке.
    o E-Cigarette Explodes in Man's Pocket || ViralHog - YouTube (link is external) <==
    • Не используйте аккумуляторы с механическими повреждениями.
    • В целом, аккумуляторы с защитой безопаснее аккумуляторов без неё.
    o Аккумуляторы с защитой имеют встроенную плату защиты, которая предохраняет аккумулятор от чрезмерного разряда или заряда.
    o Плата защиты немного увеличивает длину и диаметр аккумулятора. Аккумуляторы с защитой влезают не во все фонари. Проверьте свой.
    o Некоторые фонари имеют встроенную защиту от чрезмерного разряда. Проверьте свой.
    o Некоторые фонари потребляют больший ток, чем может пропустить платы защиты. В них нужно использовать аккумуляторы без защиты. Проверьте свой.
    • Фонари на нескольких аккумуляторах более опасны, чем фонари на одном.
    o Если вы начинающий фонаревщик, может, стоить ограничить свой выбор среди фонарей с одним аккумулятором
    • Для снижения вероятности неравномерного разряда нескольких аккумуляторов, все они должны:
    o Быть одного типа,
    o Быть одного производителя,
    o Иметь одинаковую емкость (Ah) ,
    o Быть заряженными до одного уровня.
    o Можете пометить несколько аккумуляторов, чтобы использовать их вместе.
    • Заряжайте аккумуляторы вдали от легковоспламеняемых материалов.
    o Ставьте зарядное устройство на стойку, а не на диван.
    • Никогда не оставляйте заряжаемые аккумуляторы без присмотра.
    o Проверяйте их температуру время от времени. Они могут быть теплыми, но не горячими.
    o Примечание: в разных случаях время между проверками может отличаться.
    o http://www.local10.com/news/local-10-investigates/lithium-ion-battery-bu… (внешняя сылка)
    • Испорченные аккумуляторы могут воспламеняться!

“Жестокие условия эксплуатации, такие как чрезмерный заряд, чрезмерный разряд и внутренние короткие замыкания могут привести к температурам аккумулятора, далеким от предусмотренных производителем. При критической температуре может быть вызвана цепь экзотермических реакций. Реакции приводят к дальнейшему повышению температуры, которое в свою очередь ускоряет кинетику реакции. Это катастрофическое самоускоренное ухудшение литий-ионного аккумулятора называют тепловым разгоном.2” (внешняя ссылка)
“Во время теплового разгона температура аккумулятора может достигнуть 900 °C,3 (внешняя ссылка) при этом наружу может выйти существенное количество горючего и токсичного (при вдыхании существенных концентраций) газа.4” (внешняя ссылка)
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (внешняя ссылка)
• При воспламенении литий-ионного аккумулятора требуется незамедлительная медицинская помощь.
o При взрыве или испускании газа литий-ионные аккумуляторы выделяют фторид водорода. Симптомы его пагубного воздействия на организм проявляются не сразу.
o ” наружу может выйти существенное количество горючего и токсичного (при вдыхании существенных концентраций) газа.4” (внешняя ссылка)
 Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (внешняя ссылка)
o Срочно вызывайте скорую медицинскую помощь. Не ждите проявления симптомов.
o http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?141137-Inhaled-vapors… (внешняя ссылка)!!!
• Существуют разные варианты использования магнитов для получения аккумуляторов с выступающим контактом из аккумуляторов с плоским контактом.
• Не мочите аккумуляторы.
• Не сжигайте аккумуляторы.
• Утилизируйте аккумуляторы правильно.
o Canada - http://call2recycle.ca/ (внешняя ссылка)
o United Kingdom - http://www.batteryback.org./ (внешняя ссылка)
o United States - http://call2recycle.org/ (внешняя ссылка)
• Храните аккумуляторы вне досягаемости детей и домашних животных.
o Если они проглотят аккумуляторы, они застрянут в горле или пищеводе. Слюна замкнет контакты, электрический ток вызовет химическую реакцию, которая может сильно сжечь пищевод всего за два часа.
o Это серьезная проблема для детей и животных.
o В первую очередь относится к аккумуляторам с выступающим плюсовым контактом, но может произойти с любыми аккумуляторыми.
o Lithium “Button” Batteries | Children's Hospital of Philadelphia (внешняя ссылка)
o http://www.emedicinehealth.com/battery_ingestion/article_em.htm (внешняя ссылка)

Thank you so much!!

Thank you for the translation kiriba-ru!

I’ve added a link from the main post to your translation.

Thank you to xatu for this translation.
——-

Seguridad en baterías de iones de litio Li-Ion

Motivación:
Muchas de las linternas comentadas/analizadas/modificadas en Budget Light Forum (BLF) usan baterías recargables de Li-Ion. El uso de baterías de Li-Ion introduce algunos riesgos, y requiere más precauciones que las baterías alcalinas. Pero como cualquier herramienta, cuando se usa bien, los riesgos pueden ser manejados y reducidos.

Nederlandse vertaling / Dutch Translation
Islandic þýðing / Islandic Translation
traduction française / French translation
Deutsche Übersetzung / German Translation
русский перевод / Russian Translation
Traducción al español / Spanish Translation

Dirigido a:
Este post describe las precauciones de seguridad para los usuarios que son nuevos con las baterías de Li-Ion. No intenta ofrecer un tutorial completo de baterías de Litio-ion ni las razones técnicas de peligros del ion-litio. Se pretende que sea un punto de partida.
Siempre habrá cierto desacuerdo sobre las reglas de seguridad. Algunas de estas reglas de seguridad pueden no aplicarse a aquellos que eran ayudantes de laboratorio para Dr. Goodenough(el enlace es externo), pero es de esperar que sean apropiados para los nuevos usuarios. Tienes que ser consciente de su nivel de conocimientos y experiencia.
Las baterías recargables de iones de litio se pueden utilizar de forma segura cuando se utilizan correctamente.
Las baterías recargables de iones de litio pueden ser peligrosas cuando se usan incorrectamente.
• Compra baterías de calidad.
o El ahorro de unos pocos centavos en lo que pueden ser baterías cuestionables no vale la pena.
o Algunas baterías más baratas pueden ser falsas o pueden ser recicladas / recuperadas.

https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18852875-re… (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
http://www.theepochtimes.com/n3/1421555-chinas-sloppy-battery-industry-t (link is external)… (link is external)(el enlace es externo)
o Los usuarios experimentados cosechan baterías de los paquetes de baterías.
 Espera hasta que tenga más experiencia con Li-ion antes de intentarlo.
BLF Community Battery Pulls Overview Thread (Laptop packs and Tool Packs)
o Análisis de baterías.
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/rechargeable
Batteries and chargers (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
• Compra un cargador de baterías de calidad.
o Este es otro lugar para no ir a la ruta barata.

o Una batería de bajo rendimiento puede ser seguro en un buen cargador, pero ninguna batería es segura en un cargador malo. (SawMaster)
o Lea las opiniones. Compra una marca con una buena crítica.
o Cosas a considerar:
 Protección de sobrecarga.
 Protección contra polaridad inversa.
 Canales independientes para que pueda cargar diferentes tipos de baterías o niveles de descargas al mismo tiempo.
 Interfaz de usuario que de lo que te gusta. Indicadores de luces frente a pantalla LCD.
o El cargador debe cargar a 4.2V +/- 0.05V, pero la batería se podría salir con una tensión diferente.
My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?
o Análisis de cargadores.
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers/reviews
http://budgetlightforum.com/forum/batteries/chargers
Batteries and chargers (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
• Compra y usa un multímetro.
o A muchos le gustan los multímetros (DMM).
o Aprender a comprobar la tensión de las baterías de iones de litio.
o Measurement on Flashlight (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
o Nota: No todo el mundo está de acuerdo en que necesites un multímetro, pero mucha gente lo recomienda.
• Carga / Descarga
o Las baterías se pueden cargar a: 0*C – 45*C (32*F – 113*F)
o Las baterías se pueden descargar a: –20*C – 60*C (–4*F – 140*F)
o http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp (link is external)… (link is external)(el enlace es externo).
• No sobrecargues tus baterías.
o La tensión máxima debe ser 4.2V.
o Simplemente cargando a 4.1V puede darte más ciclos de carga.
o Un buen cargador de baterías te ayuda a prevenir la sobrecarga.
o Los cargadores de baterías pueden cargar +/- 0.05V y todavía estar dentro de la tolerancia.
My charger do not charge LiIon to 4.2V, is it faulty?
o Después de cargar comprueba la tensión de la batería con tu multímetro después de un descanso corto (~5 min).
o BU-409: Charging Lithium-ion - Battery University (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
• No sobre descargues tus baterías.
o Muchas personas optan por recargar sus baterías cuando llegan a 3.5- 3.6V
o Las pilas se agotan cuando llegan a 2.7-3.0v. Recarga.
o Las baterías comienzan a sufrir daños si se descargan a 2.5 voltios.
o Las baterías deben ser desechadas si se descargan hasta 2.0 voltios.
• No cargar las baterías cuando la temperatura está por debajo de cero. (0*C / 32*F)
• No deje que sus baterías se calienten demasiado.
o Si se va a almacenar la linterna en el coche en verano, se recomienda utilizar pilas primarias mejor que las baterías recargables de iones de litio.
o Las altas temperaturas degradan las baterías más rápido, pero siempre y cuando la temperatura sea inferior a 60*C (140*F) probablemente no haya un problema de seguridad.
Overblown Concerns Over Li-ion Batteries Stored in Cars
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_at_high_and_low_temp (link is external)… (link is external)(el enlace es externo).
• Para el almacenamiento a largo plazo (meses) lo mejor es guardarlas a una capacidad del 40-50%. (3.77-3.87V)
o BU-702: How to Store Batteries - Battery University (link is external) (link is external)(el enlace es externo)
• Cuando no están en una linterna, las baterías deben estar siempre en una caja protectora.
o La protege de hacer corto y de daño físico.
o
o Nunca lleves las pilas sueltas en el bolsillo o en el bolso.
o E-Cigarette Explodes in Man's Pocket || ViralHog - YouTube (link is external) (link is external)(el enlace es externo) <==
• No utilices baterías con daños físicos.
• Las baterías protegidas son generalmente más seguras que las baterías no protegidas.
o Las baterías protegidas llevan un circuito que protege de la sobrecarga y el exceso de descarga.
o Los circuitos de protección aumentan la longitud y anchura de la batería ligeramente. Las baterías protegidas no cabrán en todas las linternas. Conoce tu linterna.
o Algunas linternas tienen protección de bajo voltaje y cortarán en baja tensión. Conoce tu linterna.
o En algunas linternas de alto consumo se disparará el circuito de protección en una batería protegida para protegerse y requieren baterías no protegidas. Conoce tu linterna.
• Linternas multi-baterías tienen mayor riesgo que las linternas mono-batería.
o Si acabas de empezar es posible que desees limitarte a las linternas de una sola batería.
• Al utilizar linternas multi-baterías, para reducir la posibilidad de la descarga desigual entre baterías, es importante que todas las baterías:
o sean del mismo tipo,
o sean del mismo fabricante,
o tengan la misma capacidad (Ah),
o sean cargadas al mismo voltaje.
o Es posible que desee marcar las baterías para que pueda utilizar el mismo conjunto, todo el tiempo.
• Cargue las baterías en un lugar donde no haya material inflamable.
o Pon el cargador en un mostrador, no en el sofá.
• Nunca dejes las baterías desatendidas en la carga.
o Compruébalas periódicamente para asegurarte de que no están muy calientes. Templadas es correcto.
o Nota: hay diferentes opiniones sobre la frecuencia con la que necesitas comprobarlas.
o http://www.local10.com/news/local-10-investigates/lithium-ion-battery-bu (link is external)… (link is external)(el enlace es externo)
• ¡Las baterías dañadas pueden provocar incendios!

“Condiciones de abuso tales como carga excesiva, sobre-descarga y cortocircuitos internos pueden conducir a la temperatura de la batería a ir mucho más allá de las votaciones fabricante. A una temperatura crítica, se puede activar una cadena de reacciones exotérmicas. Las reacciones conducen a un aumento de temperatura adicional, que a su vez acelera la cinética de reacción. Esta degradación catastrófica auto-acelerada de la batería de iones de litio se llama fuga térmica.2”(el enlace es externo)
“ Durante las fugas térmicas, se pueden alcanzar temperaturas tan altas como 900 °C,3(el enlace es externo) y la batería puede liberar una cantidad significativa de inflamable y (si es inhalado en altas concentraciones) gas tóxico.4”(el enlace es externo)
Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (link is external) (link is external)
• En el caso de un incendio de la batería de iones de litio buscar atención médica de inmediato.
o Si se quema o tiene fugas la batería Li-ion, produce fluoruro de hidrógeno. Los síntomas de los daños del fluoruro de hidrógeno no se aprecian de forma inmediata.
o “La batería puede liberar una cantidad significativa de inflamable y (si es inhalado en altas concentraciones) gas tóxico.4”
 Royal Society of Chemistry Thermal-runaway experiments on consumer Li-ion batteries with metal-oxide and olivin-type cathodes - RSC Advances (RSC Publishing) DOI:10.1039/C3RA45748F (link is external) (link is external)(link is external)
o Busque atención médica de inmediato. No espere hasta que experimente los síntomas.
o http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?141137-Inhaled-vapors (link is external)… (link is external)(link is external)!!!
• Hay opiniones encontradas sobre el uso de imanes para crear un botón en baterías de tapa plana.
• No permitas que las baterías estén húmedas.
• No quemar las pilas.
• Deshágase de las pilas usadas adecuadamente.
o Canadá – http://call2recycle.ca/ (link is external) (link is external)(link is external)
o Reino Unido – http://www.batteryback.org./ (link is external) (link is external)(link is external)
o Estados Unidos – http://call2recycle.org/ (link is external) (link is external)(link is external)
• Mantenga las pilas fuera del alcance de niños y mascotas.
o Cuando se ingiere, estas pequeñas baterías se atascan en el esófago (garganta). La saliva provoca una corriente eléctrica que provoca una reacción química que puede quemar gravemente el esófago en tan sólo dos horas.
o Un problema grave para los niños y las mascotas.
o Principalmente un problema con las pilas de botón, pero existe con todas las baterías.
o http://www.chop.edu/centers-programs/kohls-injury-prevention-program/lit… (link is external) (link is external)(link is external)
o http://www.emedicinehealth.com/battery_ingestion/article_em.htm (link is external) (link is external)(link is external)

Para leer más acerca de las baterías Li-Ion:
• Una letanía para principiantes: BLF decision - #47 by 1dash1
• Busca un post por “seguridad” – LEDs & Other Stuff - (Reference Guide)
• Seguridad de baterías Li-ion y guía de compras – Li-ion Battery Safety and Shopping Guide
• Cuidados de seguridad Li-ion -Lithium-ion Safety Concerns - Battery University (link is external) (link is external)(link is external)
• Baterías basadas en Litio -BU-204: How do Lithium Batteries Work? - Battery University (link is external) (link is external)(link is external)
• Química de baterías – https://batterybro.com/blogs/18650-wholesale-battery-reviews/18880255-ba (link is external)… (link is external)(link is external)
• Tipos de iones de litio – BU-205: Types of Lithium-ion - Battery University (link is external) (link is external)(link is external)

Por favor, hazme saber lo que no he puesto o lo que he entendido mal.
¡Gracias!

La tecnología de las baterías cambia rápidamente. Por favor, comprueba la fecha de edición de abajo.

Where does one obtain 18650-size primary cells?

I've not seen a 18650 primary cell. It was discussed on CPF a while ago.

Even if they did make a 18650 primary cell I'm not sure it would work well in a flashlight. (I'm new to this but...) Lithium-Ion batteries are nominally 3.7 v. Primaries are generally ~1.5v (except for CR123A batteries which are 3.0v).

I assume you are asking about this because of the comment about storing flashlights in cars. In my cars I use Lithium primary (not Lithium-Ion rechargeable) batteries. I don't used alkaline because of the chance of leakage.

My nice car flashlight uses 2x CR123A cells. I also have a 1x AA flashlight as a backup. Both with Lithium.

Never seen a primary (alkaline) in that size, but look for “4/3A” size cells. Might exist.

The “18650” li-ion was created as a same-size replacement for the 4/3AF NiMH cell, which was widely used in battery packs for computers and bike lights etc.

You can still find those for sale many places.

Very helpful post. But the primary cells are only 1.5 volts

Someone on ebay was selling replacement insulating rings (the black ring shown in the above photo), handy things to keep around for repairing damaged cells. I think I saw adhesive backed ones.

Also, for making button tops onto flat topped cells, small brass nuts (imperial size #2-56 or #3-48) and low melting point (255f/124c) solder is a handy fix.

> primary cells are only 1.5 volts
That’s true for alkaline.

NiMH are only 1.2v

Change the driver if you want to use primary or NiMH in a flashlight set up for li-ion
You can find mention of drivers for 1xAA or 1xNiMH (search “LDCH” here)
MtnElectronics has a one-mode driver.

Size and chemistry constrain the voltage.

Thank you gauss163. I’ve added something to the “Don’t use batteries with physical damage” section.

That is a great reminder from @gauss163

Or a pair of needle-nose pliers being used to rip the buss strips off a salvaged pack! (Don’t ask me how I know that)

It’s scary, but if you let yourself flinch it probably won’t end too badly. I’d show you a picture but the example I made was recycled long ago.

Good tip! Thanks!